|
Антон MG/Dyno&Devil Штанков
10 января 2009 в 12:15
Жаль до конвейера не доживёт...
Фрол 'Bios' Вечкутов
12 января 2009 в 12:05
Может и доживет, но изменится до неузнаваемости. Впрочем, это будет уже совсем другая машина.
p.s. хотя у ГАЗ, новая волга дожила.
Никита ПЕРЕДОВИК ЦЕХА Фёдоров
13 января 2009 в 14:14
Млять...да что у нас на ВАЗу за проблема с колёсами???почему не могут нормально сделать???ну хотябы 16 с 55-60 профилем!!!
Фрол 'Bios' Вечкутов
13 января 2009 в 22:57
Мммм... простите, а тут какие колеса?
Антон MG/Dyno&Devil Штанков
14 января 2009 в 0:32
Да у ГАЗа Сайбер говно полное... Я внутри посидел - старикам подойдёт... А колёсики, думаю не больше 15'' тут стоят... и это на низком профиле... А что будет на серийных? Максимум 14''... Даже внешне хочется их сделать больше! У нашего автопрома проблема, не могут размеры сопоставлять!!! Хотя тут ещё вопрос о двигателе, что он будет из себя представлять...? И сможет ли он лихо крутить большие колёсики...
Фрол 'Bios' Вечкутов
14 января 2009 в 1:20
Размер шин: 245/45 R18
Антон MG/Dyno&Devil Штанков
15 января 2009 в 12:29
Ну Ок, размер шин 18'', а что это за двигло у нас их провернёт?
Valera Pleshkov
15 января 2009 в 13:25
мне очень интересно, что у нее под капотом будет??
Фрол 'Bios' Вечкутов
15 января 2009 в 14:13
Пишут что будет 2 литра, скорость до 210 км/ч
Фрол 'Bios' Вечкутов
15 января 2009 в 14:18
Планируемые сроки начала производства - 2011-2012
Ориентировочная цена - 400-450 тысяч рублей
Технические характеристики Lada C-CROSS
Габариты Lada C-Cross 4410 мм в длину, 1812 мм в ширину и 1557 мм в высоту.
Объем багажного отделения – 350 л,
Снаряженная масса – 1370 кг,
Полезная нагрузка превышает 500 кг.
Двигатель планируется устанавливать объемом 1,6 и 2 л от Renault
Олег LeG Аксиньин
17 января 2009 в 21:48
эти сроки весьма размыты, у меня папа в ОПП работает, первую калину представили в 95 а до конвеера она дожила в весьма другом обличии, так что пока эту до ума доведут, она устареет по классу...
Михаил Юрьевич Черных
29 марта 2009 в 14:36
Антон MG/Dyno&Devil Штанков ты забыл сказать где у сайбера находится акум..... он внизу под движком!!!! так что кто всю зиму носит акум домой заряжать ему придётся снимать каждый раз движок!!!!!! это мне рассказал один специалист из автосервиса.
Valera Pleshkov
30 марта 2009 в 11:33
вот это они замутили с акумулятором))))))
Аркадий Сидорчук
2 августа 2009 в 13:55
Да пипец это полный а не волга, крайслер срисовали. на свое то ума не хватает
|
